LFT-G®Polipropilene rinforzat bil-fibra twila għal frejms tar-radjaturi tal-karozzi
Inġinerija għat-tarf ta 'quddiem: reżiljenti PP LGF30 għall-appoġġ tar-radjatur tal-karozzi
Imqiegħed fuq quddiem fis-sistema tat-tkessiħ tal-vettura, il-qafas tar-radjatur tal-karozzi jservi bħala struttura ta 'appoġġ vitali fil-bajja tal-magna eżiġenti . iġorr il-piż tar-radjatur, fannijiet tat-tkessiħ, u ħafna drabi jintegra l-muntaturi għal headlights u komponenti frontali oħra . Din l-istruttura trid tissaportu espożizzjoni tas-sħana, vibrazzjonijiet mekkaniċi, vibrazzjonijiet mekkaniċi fluwidi . ** lft-g®PP LGF30 ** jipprovdi soluzzjoni ta 'materjal avvanzat għal frejms moderni tar-radjatur tal-karozzi u trasportaturi front-end . permezz tat-tisħiħ strateġiku ta' matriċi tal-polipropilene ta 'kwalità għolja bi 30% fibri tal-ħġieġ twil kontinwu, LFT-G®PP LGF30 jikseb kombinazzjoni qawwija ta 'prestazzjoni strutturali, stabbiltà termali, u assorbiment ta' enerġija ta 'l-impatt . Dan il-grad huwa fformulat speċifikament biex iżomm ir-riġidità u l-integrità dimensjonali tiegħu taħt it-temperaturi elevati tal-kompartiment tal-magna, li jipprevjenu l-warping jew id-deformazzjoni li jistgħu jikkompromettu l-allinjament tal-komponenti {{2} l-assemblaġġ inferenti u l-istil tal-istil tal-ispalla u l-istil tal-ispalla u l-istiffezza. Immaniġġjar ta 'tagħbijiet li jiltaqgħu magħhom waqt l-operazzjoni tal-vettura u impatti frontali minuri . meta mqabbla ma' materjali konvenzjonali, LFT-G®PP LGF30 jikkontribwixxi b'mod sinifikanti għall-ħfief tal-vettura, li jgħin fl-effiċjenza tal-fjuwil . juri wkoll reżistenza affidabbli għal likwidità tal-karozzi, żjut, u elementi ambjentali bħall-melħ tat-triq . il-proċessabilità eċċellenti tal-materjal fil-moffa tal-injezzjoni tippermetti l-konsolidazzjoni ta 'funzjonijiet multipli, ir-razzjonar tal-manifattura, ir-randilming tal-manifattura, ir-randilning tal-manifattura kumplessità .
Benefiċċji ewlenin ta 'LFT-G®Pp LGF30 għal strutturi ta 'appoġġ tar-radjatur
- Prestazzjoni tat-temperatura elevata:Iddisinjat speċifikament biex iżomm il-proprjetajiet mekkaniċi ewlenin u l-integrità strutturali fl-ambjent ta 'temperatura għolja tal-bajja tal-magna .
- Riġidità strutturali għolja:Jipprovdi appoġġ affidabbli għar-radjatur, il-fannijiet, u l-komponenti li jmissu magħhom, li jiżgura allinjament u funzjoni xierqa taħt diversi kundizzjonijiet operattivi .
- Impatt Ġestjoni tal-Enerġija:Jikkontribwixxi għall-prestazzjoni tal-ħabta frontali tal-vettura billi jassorbi b'mod effettiv u jqassam il-forzi tal-impatt .
- Vibrazzjoni u Dampening tal-Ħoss:Jgħin biex timminimizza t-trasmissjoni tal-vibrazzjonijiet tal-magna u tat-toroq, tikkontribwixxi għal NVH imnaqqas (ħoss, vibrazzjoni, u ħarxa) .
- Reżiljenza kimika:Tirreżisti d-degradazzjoni minn fluwidi tipiċi tal-kompartiment tal-magna bħal likwidu li jkessaħ, żjut, u mluħa tat-toroq .
- Vantaġġ ħafif:Jippermetti tnaqqis sinifikanti tal-massa meta mqabbel ma 'alternattivi metalliċi, itejjeb l-effiċjenza tal-vettura mingħajr ma tissagrifika l-prestazzjoni .
- Integrazzjoni Funzjonali:Tiffaċilita disinji kumplessi u multi-funzjonali li jikkonsolidaw il-partijiet u jissimplifikaw il-proċess ta 'assemblaġġ front-end .
Għażla ta '** LFT-G®PP LGF30 ** Għall-frejms tar-radjatur tal-karozzi tiegħek tfisser li tagħżel materjal ippruvat li jwettaq fl-ambjent ta 'taħt l-isfida . il-gradi speċjalizzati LFT PP tagħna li jtejbu lill-inġiniera tal-karozzi biex jiddisinjaw strutturi eħfef, aktar b'saħħithom, u aktar fit-tul li jissodisfaw it-talbiet ta' front moderni { Tkessiħ tal-karozzi u sistemi front-end .
Għal aktar dejta teknika, jekk jogħġbok irreferi għall -SpeċifikazzjoniHawn taħt, jew
Kuntatt ma 'espert tal-materjal
LFT-G® PP LGF30 Sheet Dejta Teknika għall-Frejms tar-Radjatur tal-Karozzi
Dan id-dokument jipprovdi dejta teknika għal polypropylene rinforzat tal-fibra tal-ħġieġ twil 30% (LFT-G® PP LGF30) Materjal, speċifikament inġinerija għal applikazzjonijiet tal-qafas tar-radjatur tal-karozzi . Dan il-grad huwa ddisinjat biex jipprovdi l-appoġġ strutturali meħtieġ, ir-reżistenza tas-sħana, u d-durabilità għal komponenti li joperaw fl-ambjent tal-kompartiment tal-magna ta 'sfida . Id-dejta ppreżentata hawnhekk hija bbażata fuq valuri tipiċi miksuba minn valuri ta' materjal internazzjonali miksuba minn fornituri ta 'materjal internazzjonali u standards LFT Valuri tal-Materjal .
Propjetajiet mekkaniċi
| Proprjetà | Valur | Unità | Standard tat-test |
|---|---|---|---|
| Qawwa tat-tensjoni | 110-150 | MPA | ISO 527-1 |
| Modulus tat-tensjoni | 4000-6000 | MPA | ISO 527-1 |
| It-titwil fil-waqfa | 1.7-2.5 | % | ISO 527-1 |
| Qawwa tal-flexural | 150-180 | MPA | ISO 178 |
| Modulu tal-Flexural | 3500-5500 | MPA | ISO 178 |
| Qawwa tal-impatt izod notched (+23 grad) | 40-60 | KJ / m² | ISO 180 / 1A |
| Qawwa tal-impatt izod notched (-30 grad) | 37-58 | KJ / m² | ISO 180 / 1A |
Propjetajiet termali
| Proprjetà | Valur | Unità | Standard tat-test |
|---|---|---|---|
| Temperatura tat-tidwib | 210-250 | grad | ISO 11357 |
|
Temperatura tad-deflessjoni tas-sħana (HDT / A, 1.8 MPa) |
155-159 | grad | ISO 75-1 |
| Koeffiċjent ta 'espansjoni termali lineari | 5-8 | x 10-5/K | ISO 11359 |
Proprjetajiet oħra
| Proprjetà | Valur | Unità | Standard tat-test |
|---|---|---|---|
| Densità | 1.11-1.13 | g / cm³ | ISO 1183 |
| Fjammabbiltà (UL 94) | Hb | - | UL 94 |
| Assorbiment tal-Umdità (24 siegħa) | <0.05 | % | ISO 62 |
| Rata ta 'jinxtorob (jinxtorob tal-moffa) | 0.7-1.2 | % | ASTM D -955 |
| Damping tal-vibrazzjoni | Tajjeb | - | Ittestjar intern |
Reżistenza kimika (tipika)
LFT-G® PP LGF30 juri reżistenza tajba għas-sustanzi li ġejjin rilevanti għall-ambjenti tal-kompartiment tal-magna tal-karozzi:
- Tkessaħ (ibbażat fuq il-glycol) - tajjeb
- Żjut tal-magna - Tajjeb
- Melħ tat-Triq - Tajjeb
- Ilma u umdità - eċċellenti
- Karburanti (kuntatt limitat) - ġust għal tajjeb
Informazzjoni dwar l-ipproċessar (tipika)
Kundizzjonijiet ta 'pproċessar rakkomandati għal LFT-G® PP LGF30 għall-iffurmar tal-injezzjoni ta 'frejms tar-radjaturi tal-karozzi:
- Temperatura ta 'tidwib: 210-250 grad
- Temperatura tal-moffa: 80-90 grad
- Veloċità tal-injezzjoni: Medju (ottimizzat għaż-żamma tat-tul tal-fibra u l-mili ta 'partijiet kbar)
- Pressjoni tal-azjenda: Ottimizzata biex timminimizza l-paġna tal-gwerra u tiżgura l-integrità strutturali u l-istabbiltà dimensjonali taħt tagħbija u temperatura
Noti u Informazzjoni Supplimentari:
Sors tad-Dejta:Din id-dejta hija kkompilata abbażi ta 'valuri tipiċi għal PP LGF30 minn manifatturi u standards ta' materjal internazzjonali . Damping tal-vibrazzjoni huwa karatteristika ta 'prestazzjoni tipika tal-komposti LGF . ** lft-g® PP LGF30 joffri kombinazzjoni qawwija ta 'reżistenza għolja tas-sħana, prestazzjoni strutturali robusta (inkluża ebusija u reżistenza għall-impatt), damping tal-vibrazzjoni tajba, u reżistenza kimika, li jagħmilha materjal adattat ħafna għall-frejms tar-radjaturi tal-karozzi {{1. in-natura ħafifa tagħha tikkontribwixxi aktar għall-effiċjenza ġenerali tal-vettura u l-prestazzjoni . ** * Strutturi Front-End . Għal dejta preċiża u speċifika għall-programm tiegħek, inkluża l-prestazzjoni taħt kundizzjonijiet speċifiċi ta 'esponiment termali u kimiku fit-tul, jekk jogħġbok ikkonsulta l-iskeda tad-dejta pprovduta mill-fornitur materjali tiegħek .
Niżżel Sheet Dejta LFT kompluta PDF
It-tags Popolari: PP GF30 Għal Gwarniċi tar-Radjaturi tal-Karozzi, Ċina, Manifatturi, Fornituri, Fabbrika, Ixtri, Customized
