L-industrija moderna tal-karozzi qiegħda tiżviluppa lejn tnaqqis fl-iffrankar tal-enerġija u l-konsum, li hija prinċipalment biex tnaqqas il-piż tal-ġisem. Bħalissa, l-ammont ta 'plastik użat fid-dinja ġie meqjus bħala wieħed mill-indikaturi importanti biex jitkejjel il-livell tal-industrija tal-karozzi tal-pajjiż. Materjali LFT ħfief u ta 'saħħa għolja espandew ukoll mill-produzzjoni ta' lottijiet żgħar u numru żgħir ta 'partijiet tal-karozzi għall-produzzjoni ta' kwantitajiet kbar u firxa wiesgħa ta 'partijiet tal-karozzi, li gradwalment isiru l-materjal mainstream għall-produzzjoni ta' partijiet tal-karozzi, speċjalment dawk b'saħħa mekkanika għolja. Oqsma bħal frejms tarf ta 'quddiem, bumpers tal-bamper li jassorbu l-enerġija, frejms tas-sedili, pannelli ta' taħt l-art, eċċ.
Skont l-istatistika, il-konsum LFT tal-industrija tal-karozzi jirrappreżenta madwar 80% tal-konsum totali tal-industrija LFT tad-dinja. Fl-industrija tal-karozzi, l-Ewropa u l-Istati Uniti jikkonsmaw madwar 95% tal-konsum LFT, li minnhom 80% fl-Ewropa u 15% fl-Istati Uniti.
Ir-riċerka u l-iżvilupp ta 'materjali LFT fiċ-Ċina bdew fis-snin 80 u fil-bidu tas-snin disgħin. Għandu jingħad li l-ħin huwa simili għal dak fl-Ewropa u l-Amerika, iżda l-proċess ta 'industrijalizzazzjoni u l-iżvilupp ta' l-applikazzjoni huma relattivament lura. Bħalissa, iċ-Ċina ffurmat prodotti GMT, LFT-G u LFT-D b'drittijiet ta 'proprjetà intellettwali indipendenti, u ffurmat ċertu kapaċità ta' produzzjoni, iżda għad hemm distanza konsiderevoli mil-livell avvanzat fid-dinja fil-kwalità tal-prodott u fil-kategoriji tal-varjetà. Fost il-vetturi magħrufa prodotti domestikament, aktar minn 90% ta 'partijiet LFT u materja prima huma importati mill-Ewropa, l-Istati Uniti u l-Korea t'Isfel, u l-applikazzjonijiet tagħhom huma prinċipalment ikkonċentrati f'mudelli introdotti mill-Ewropa, l-Amerika u l-Korea t'Isfel.
